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Jüngste Innovation: der Dämpfertyp 91

Der 91-er Sattelaufliegerdämpfer ist eine Klasse für sich. Mit seinen einzigartigen Merkmalen ist dieser Dämpfer bei führenden Fahrzeugherstellern und im Ersatzteilmarkt gefragt. Unsere Kunden sind von der Qualität und Lebensdauer überzeugt.

F: Nach der Kompression geht die Kolbenstange nicht wieder automatisch aus dem Dämpferrohr.

A: Das automatische Ausfahren der Kolbenstange wird durch Gasdruck hervorgerufen. Nicht alle KONI Stoßdämpfer sind Gasdämpfer (siehe auch Frage: KONI stellt auch Dämpfer her, die keine Gasdämpfer sind. Warum?) Das automatische Ausfahren kann ebenfalls durch Ventile reduziert oder verhindert werden (besonders bei Nachstellung). Dies macht sich besonders bei Niedrigdruckgasdämpfern bemerkbar.

Erstausrüstung

> Der Dämpfertyp 91 wird von führenden Fahrzeugherstellern als OE Equipment benutzt.

Wirtschaftlich

> Außergewöhnlich lange Nutzungsdauer von mehr als eine Million Kilometer
> Niedrigsten Kosten pro Kilometer
> Komplett austauschbar für die gleiche Anwendung

Stabilität

> Geringere Aufbaubewegung
> Verringerung von Reifenverschleiß und Verschleiß an anderen Aufhängungsteilen
> Verlängerung der Nutzungsdauer

Welche Applikation?

Komplett austauschbar

> Die KONI 90er & 91er Bauserien sind für die gleiche Anwendung komplett austauschbar.

> Die Positionerungsrille garantiert das Ansaugen von Öl anstatt von Luft bei horizontalem Einbau. Sollten die Dämpfer schräg eingebaut werden, muss die Positionerungsrille an der Oberseite sein (siehe Zeichnung).