In luftgefederten Fahrzeugen beschränkt der Stoßdämpfer normalerweise den hydraulischen Endanschlag. Deshalb enthalten die Dämpfertypen 90 und 91 ein hydraulisches Endanschlagventil und Ausfederung, wodurch die Kraft während der letzten 20mm des Zughubs erheblich erhöht wird. Dieses einzigartige KONI Design verhindert den metallischen Kontakt (siehe Diagram).